最近兩年，油價(jià)居高不下，而氣價(jià)逐步回穩，燃氣車(chē)運營(yíng)成本低這一優(yōu)勢更加凸顯，在煤炭等資源運輸市場(chǎng)中， LNG 牽引車(chē) 的的熱度再次 “燃”起，在運價(jià)不景氣的當下，不少卡友都想要選購一臺燃氣車(chē)以增加運營(yíng)收益。除此之外，伴隨著(zhù)車(chē)輛技術(shù)的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，如今的駕駛員對于駕駛室的要求也更高，“移動(dòng)的家”究竟是否舒服也是卡友們購車(chē)時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)。

       這款 JH6領(lǐng)航版2.0選用的是濰柴的燃氣機，具體型號為濰柴WP15NG530E61 發(fā)動(dòng)機 ，直列六缸設計，排量為 14.6L，最大輸出為530馬力，在950-1350rpm時(shí)可爆發(fā)峰值扭矩為2500牛米。傳動(dòng)系統方面，與之匹配的是 法士特 12檔手動(dòng) 變速箱 ，型號為 C12JSDQXL260TA，最大輸入扭矩為2600牛米，頭檔速比為12.26，最高檔為超速檔，速比0.78。承載力方面，前橋采用的是2020前軸，并且前橋帶有橫向穩定桿。后橋為435升級沖焊橋，速比為3.417，整車(chē)的車(chē)架開(kāi)檔尺寸為300x80x8mm， 輪胎 規格為 12R22.5-18PR。相比于燃油車(chē)，LNG牽引車(chē)的運營(yíng)成本更低，而如何幫助卡友們進(jìn)一步降低運營(yíng)成本提高收益？動(dòng)力鏈長(cháng)換油設計也是常見(jiàn)的一種，這款 解放 JH6 發(fā)動(dòng)機換油周期為 6萬(wàn)公里，變速箱達到了20萬(wàn)公里，后橋達到了15萬(wàn)公里，全車(chē)采用 康邁 免維護輪端，在車(chē)輛全生命運營(yíng)周期中可以降低成本。 目前加氣站網(wǎng)絡(luò )布置已經(jīng)很完善了，但也有卡友擔心沿途不方便加氣，對此這款車(chē)匹配的是 1500L大氣罐，續航能力相當強悍，可以輕松滿(mǎn)足長(cháng)途干線(xiàn)物流運輸工況的需求。

       如今 LNG加注站網(wǎng)絡(luò )布局更加完善，對于資源運輸卡友們來(lái)說(shuō)，LNG車(chē)型似乎是一個(gè)更好的選擇，可以降低運營(yíng)成本，獲得更高的收益 。 新鄉元昌汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司根據市場(chǎng)情況分析，也是增加了 JH6天然氣車(chē)的排產(chǎn)計劃，滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。