最近兩年，油價居高不下，而氣價逐步回穩(wěn)，燃?xì)廛囘\(yùn)營成本低這一優(yōu)勢更加凸顯，在煤炭等資源運(yùn)輸市場中， LNG 牽引車 的的熱度再次 “燃”起，在運(yùn)價不景氣的當(dāng)下，不少卡友都想要選購一臺燃?xì)廛囈栽黾舆\(yùn)營收益。除此之外，伴隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，時代的進(jìn)步，如今的駕駛員對于駕駛室的要求也更高，“移動的家”究竟是否舒服也是卡友們購車時關(guān)注的重點(diǎn)。

       這款 JH6領(lǐng)航版2.0選用的是濰柴的燃?xì)鈾C(jī)，具體型號為濰柴WP15NG530E61 發(fā)動機(jī) ，直列六缸設(shè)計，排量為 14.6L，最大輸出為530馬力，在950-1350rpm時可爆發(fā)峰值扭矩為2500牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是 法士特 12檔手動 變速箱 ，型號為 C12JSDQXL260TA，最大輸入扭矩為2600牛米，頭檔速比為12.26，最高檔為超速檔，速比0.78。承載力方面，前橋采用的是2020前軸，并且前橋帶有橫向穩(wěn)定桿。后橋為435升級沖焊橋，速比為3.417，整車的車架開檔尺寸為300x80x8mm， 輪胎 規(guī)格為 12R22.5-18PR。相比于燃油車，LNG牽引車的運(yùn)營成本更低，而如何幫助卡友們進(jìn)一步降低運(yùn)營成本提高收益？動力鏈長換油設(shè)計也是常見的一種，這款 解放 JH6 發(fā)動機(jī)換油周期為 6萬公里，變速箱達(dá)到了20萬公里，后橋達(dá)到了15萬公里，全車采用 康邁 免維護(hù)輪端，在車輛全生命運(yùn)營周期中可以降低成本。 目前加氣站網(wǎng)絡(luò)布置已經(jīng)很完善了，但也有卡友擔(dān)心沿途不方便加氣，對此這款車匹配的是 1500L大氣罐，續(xù)航能力相當(dāng)強(qiáng)悍，可以輕松滿足長途干線物流運(yùn)輸工況的需求。

       如今 LNG加注站網(wǎng)絡(luò)布局更加完善，對于資源運(yùn)輸卡友們來說，LNG車型似乎是一個更好的選擇，可以降低運(yùn)營成本，獲得更高的收益 。 新鄉(xiāng)元昌汽車銷售有限公司根據(jù)市場情況分析，也是增加了 JH6天然氣車的排產(chǎn)計劃，滿足不同用戶需求。