在新的市場(chǎng)和用戶(hù)需求下，一汽解放青汽針對現有產(chǎn)品在輕量化、智能、節油、舒適方面，再次領(lǐng)先升級，推出了 AMT 車(chē)型。同時(shí)通過(guò)深入利用車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2.0 技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品價(jià)值；通過(guò) “ 千人千面 ” 個(gè)性化服務(wù)定制方案，滿(mǎn)足用戶(hù)差異化需求，提供更好的掙錢(qián)機器。本次通過(guò)悍 V 省芯版車(chē)型，實(shí)現進(jìn)一步的與解放動(dòng)力融合，可實(shí)現整車(chē)運營(yíng)場(chǎng)景全生命周期成本最優(yōu)，實(shí)現為用戶(hù)省油、讓用戶(hù)省心。同時(shí)也期望通過(guò)悍 V 省芯版車(chē)型的上市，為眾多從事資源運輸卡友們，再次提供一個(gè)更為優(yōu)質(zhì)的購車(chē)選擇。

悍 V 車(chē)型一直都是解放在資源運輸市場(chǎng)中的主打車(chē)型，在河北、山西、陜西，乃至是內蒙古、新疆地區都有著(zhù)頗高的用戶(hù)市場(chǎng)認可度。而為了更好的滿(mǎn)足卡友資源運輸場(chǎng)景以及當下競爭激烈的貨運環(huán)境要求，解放青汽悍 V 、 JH5 省芯版車(chē)型應運而生。悍 V 、 JH5 省芯版車(chē)型在保持原有家族系列優(yōu)勢基因外，在整車(chē)動(dòng)力性、高效出勤以及可靠節油性方面，再次進(jìn)行了升級，如適配諸多長(cháng)換油、免維護零部件，以及解放自主一流零部件裝配與整車(chē)標定等等，都使其市場(chǎng)競爭力進(jìn)一步提升。其中最為顯著(zhù)的提升為，悍 V 省芯版車(chē)型將會(huì )適配解放 CA6DM2 系列 460 馬力 發(fā)動(dòng)機 ， JH5 省芯版車(chē)型則會(huì )適配最新的解放 CA6DM3 系列 500 馬力發(fā)動(dòng)機。

據一汽解放動(dòng)力總成事業(yè)部主市場(chǎng)管理部部長(cháng)石殿瑾介紹，省芯版車(chē)型所適配的發(fā)動(dòng)機均為全新?lián)Q代產(chǎn)品，專(zhuān)為煤炭資源運輸場(chǎng)景標定匹配，通過(guò)使用高效燃燒方案、第四代電控高效脈沖增壓系統、進(jìn)氣方案、后處理全面升級等，最大化的降低了整車(chē)油耗，可比同級每百公里油耗低 1.7 升。同時(shí)通過(guò)采用四點(diǎn)懸浮式加寬駕駛室、 AMT 、 格拉默 氣囊座椅、超寬大臥鋪等等，最大限度為卡友們提供一個(gè)舒適的行車(chē)環(huán)境。并且省芯版車(chē)型整車(chē)降重技術(shù)依然十分出色，如悍 V 省芯版最輕可達 7.4 噸， JH5 省芯版最輕可達 7.6 噸。 并且更為重要的是，悍 V 省芯版擁有高頂、平頂兩款駕駛室車(chē)型，不僅能夠兩兩搭配，同時(shí)還能夠與 JH6 、 JH5 省芯版車(chē)型搭配，完美組合成當下市場(chǎng)大火的子母車(chē)，在煤炭運輸場(chǎng)景中，免除了兩車(chē)重去空回的高成本支出，還可有效減少司機工資、過(guò)路費、車(chē)輛養護費等等，大大提升了車(chē)輛的運輸收益。

目前百業(yè)待興，貨運市場(chǎng)正穩步復蘇中，為用戶(hù)提供一個(gè)可靠掙錢(qián)伙伴，不僅能夠幫助解放品牌與卡友共贏(yíng)，也從側面促進(jìn)了國內商用車(chē)與貨運行業(yè)的高速發(fā)展。走進(jìn)市場(chǎng)與用戶(hù)，深諳用戶(hù)需求，并著(zhù)力去解決問(wèn)題、提高用戶(hù)收益，正是解放悍 V 省芯版車(chē)型上市的意義所在 。